哪种连接方式让波形护栏不容易变形呢？

波形护栏在高速公路的建设中已经是一种必不可少的防护设施，在高速公路的运行过程中起着非常大的作用。波形护栏通常被应用在高速公路的两遍以及中间，用来防止失控车辆由于方向发生改变而导致的碰撞，将车辆拦截在一定的范围内。由于波形护栏各个部件的相互作用，当有失控车辆撞击在波形护栏上时，由于波形护栏自身收到巨大的冲击而发生变形，同时将撞击产生的能量吸收，从而将车辆速度降低。大家都知道波形护栏的护栏板与立柱之间的连接有两种方式，一种是防阻块连接，一种是托架连接，那么那种连接方式更能使波形护栏不容易变形呢？

托架式连接是指护栏板与立柱之间的连接是用螺栓将托架固定在护栏板与立柱之间，托架起到一个支撑作用，托架连接方式的防撞等级较低，在撞击过程中只能通过护栏板自身的变形吸收撞击后的能量，而托架自身不会吸收能量。

防阻块式连接其实件事指护栏板与立柱之间用防阻块进行衔接的方式，其中防阻块采用中空六角结构设计，用螺栓将护栏板与立柱连接在一起，在波形护栏受到冲击力时，冲击力通过护栏边作用到防阻块上，防阻块可以通过自身的变形能够有效的洗后能量，从而减小立柱和路基的变形程度。如果没有防阻块，只有护栏板和立柱，在发生撞击后其迫使车辆停止的效果会大打折扣，因此波形护栏在护栏板和立柱之间增加防阻块的设计可以大大增加波形护栏的防撞系数。

总之防阻块连接的防撞等级要高于托架式连接，同时防阻块的价格也高于托架的价格。在高速公路护栏中，使用了4毫米厚的波纹护栏和140毫米直径的圆柱，并带有防阻块装置。在普通道路或某些乡村道路上，车辆的速度也要慢得多。通常，使用3mm厚的波纹护栏，114mm直径的140支柱和支架