高速公路波形护栏的安装经验分享

高速公路波形护栏的安装经验分享

高速公路上波形护栏安装质量，取决于立柱的安装位置和整齐度，正常的情况下立柱的打桩位置,一般为贴近路缘石。我们假设路缘石的铺设是绝对平顺的，在横向没有任何错位的。但是在实际施工过程中，并没有这种理想状态。路缘石的铺设在纵向和横向上总是存在一些误差的，如果只按照路缘石放线确定立柱的固定位置，会发现波形护栏在纵向上是不整齐的。因此在安装波形护栏板时，会出现凹凸不平的情况。在青藏高速上施工时，由于初期的施工经验不足，严格按照路缘石的放线定位。安装完毕后发现纵向线性不整齐，最后只能重新拔出校正，再次打桩。不仅耗费人力、财力，还影响了施工周期。在江西的赣福高速上施工过程中，吸取了之前的教训，测量放线过程中做到精准定位，一次打桩无矫正工作。

以下为高速公路波形护栏的安装经验分享

1. 首先确定立柱的间距，在一些较为重要的路段如桥梁、通道、立交桥等进行测量放线，立柱的间距一般为2m和4m，间距为两米的一般为加强立柱，间距为4m的为普通立柱。

2. 实际的安装过程中，会遇到特殊间距的情况。这给安装工作带来极大的挑战，特殊间距太多不仅耗时耗力，而且严重的影响工程周期。最好的解决办法就是减少特殊间距。比如在两个桥梁之间准确的测出实际距离，看看能否不出现特殊间距的情况。如果不能避免，则提前做好预案，把异形间距的立柱放在什么位置，提前准备好异形立柱和异型护栏板。

现在的公路护栏板大多采用镀锌钢板压制而成，镀锌钢护栏会存在以下的问题。

1. 长期的使用过程中钢板会出现生锈情况。

2. 失控车辆撞击到护栏板后刮伤比较严重。

3. 生产成本和运输成本都较高。

新型的波形梁钢护栏是半钢性。

1. 波形板：4320*310/506*85*厚度(/2.75/2.85/3/3.85/4)mm; 

2. 立柱：直径(114/140)*壁厚(4/4.5)*长度mm; 

3. 柱帽：114立柱适配和140立柱适配; 

4. 防阻块：196*178*200*厚度(4/4.5)mm; 

5. 托架：70*300*厚度(4/4.5)mm; 

6. 螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35; 

7. 波形梁护栏的端头：R160*厚度、R250*厚度。

以上是我公司施工人员通过长期的施工经验总结出来的，希望对大家有所帮助。日后的施工工作中，我们的工作人员还会定期整理施工方案，将更多的波形护栏安装经验分享给大家。