波形梁钢护栏的组成结构和连接方式

目前世界上的护栏分为两种，一种是日式护栏，一种是美式护栏。两种护栏相比美式护栏的构造复杂、刚度适中、节约材料，所以现在除了日本之外其他的国家都采用的是美式护栏。波形梁钢护栏属于美式护栏的一种，其设计采用深波纹圆弧形端面横梁，以调价横梁的界面惯性矩，进一步提高波形梁钢护栏的横梁的钢度和吸能效果。同时深波纹可以增加汽车和横梁的接触面从而降低汽车与波形梁钢护栏之间的摩擦力，从而相应的增加了作用于汽车上的纵向力，有利于汽车运动轨道的更正。

波形梁钢护栏是由波形横梁以及立柱和防阻块组成，其中波形梁钢护栏的立柱是根据我国的《高速公路交通平安设备设计及施工技术标准（JTJ074-94）》标准制作的，立柱的高度为1850mm，其中埋在地下的深度为1100mm，立柱的外直径为140mm，厚度是4.5mm。

波形梁钢护栏的防阻块是应用在立柱与波形横梁之间的，其作用是：1.防阻块自身是一个吸能的部件，可以是波形护栏在遭到碰撞后逐步变形，有利于能量的吸收，从而较小司乘人员的伤亡。2.防阻块固定在立柱与波形护栏板之间，使波形护栏板从立柱上悬置出来，失控车辆一旦与波形梁钢护栏发生碰撞，不会由于护栏板紧靠立柱而是车辆的前轮在立柱出绊阻。3.防阻块可以是使车辆的碰撞后产生的撞击力分配到更多的部件以及周围的护栏板上，是护栏板的受力平均，是波形护栏板的碰撞轨迹比较圆滑，有利于汽车的导向。
防阻块可以用各种外形的型钢制作，我国护栏板行业标准通常是用A型和B型两种。A型适用于圆形立柱，是六角形的结构。B型是参照法国规范设计的，适用于槽型立柱或其他型钢立柱。